每日评车 新车推荐 世上只有两种越野,一是美式,一是其它

世上只有两种越野,一是美式,一是其它

有人说,世上只有两种越野,一是美式,一是其它。你同意这句话吗?

01极限越野:不疯魔不越野

一提到美式越野,我头脑中产生的第一个词是——疯魔。其实,美式越野风格很鲜明,简单粗暴就一点——推崇极限越野。

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极限越野:乐衷的是挑战机械技术的极限。

美式所谓的极限越野,不同于秉承传统越野风格的欧式越野,个性非常鲜明,具体表现在:

一、追求车的极限:脱胎换骨,定制重生

别人玩越野车改装多是:进行深度的升级、强化。美式越野人则多是:重新定制,个性组装!

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美国越野人大概是想探索越野车的底线。从喜欢换装大马力引擎,到如今热衷重新定制车架、车身,一直如此!

美国国内拥有各式各样的定制车厂,可根据客户需求提供门类齐全的车辆套件,让车主自己组装合意的越野车。定制车桥?家常便饭啦!更不用提那些尺寸夸张的悬架和弹簧。所谓的“买悬挂送车”调侃,还真不是酸,人家一个悬挂,真的就比车贵……

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你看啊,在美国各地的越野公园,仅仅保留原厂车架和车身的深度改造越野车比比皆是。 这才叫真正把越野车当玩具啊!

二、追求玩的极限:热衷攀爬豁车与房车旅行

美国越野人喜欢玩什么?攀爬!豁车!开皮卡拖房车到处浪!

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美国人爱玩攀爬这件事,从牧马人极致的超短轴距和强悍的重心设置不难看出吧?要么说,JEEP在美国几乎处于垄断地位,而丰田的越野车像是陆巡等就算再可靠,再牛,人家也不需要,因为太无趣!况且,价格不香,改装了还不能质保……

除了攀爬,美国人还青睐皮卡。拖房车,拉货,拉农具,只有皮卡能胜任!所以,被称作皮卡大国,真是也是文化使然!

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三、追求越野体验的极限:竞技第一

美式越野关注的焦点是:机械性能的开发和对极限性能的追逐,更具竞技色彩。而传统越野的体验是追求人通过机械与自然环境的互动,显得人文气息更浓些。风格不同,各取所需!

“说美国人没文化,因为他们总是乐于追求感官刺激;又说美国人有文化,因为他们在追求感官刺激的道路上技术领先。”

虽说是笑谈,但也多少体现了一点美式越野的特质。

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02美式越野典型:Baja1000

欧洲大名鼎鼎的达喀尔在美国反响平平,原因就在于,人家有本土有它——Baja1000。

Baja1000完全代表了美国式越野风格——暴力、重口。

参赛Baja的车种,几乎全是定制车型。赛会对车辆的限制,几乎可以说——没有限制!在安全范畴内,越狠越好!赛程安排,也是很美式的简单粗暴——1000英里一口气跑完,最长不能超过34个小时!

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在Baja赛道上那些定制的机械怪兽的咆哮、腾跃和撕裂成了Baja越野赛最炫目的视觉符号,也是Baja独一无二的标签!

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Baja越野赛身上浓烈的美式越野味道,让这场赛事甚至包括这个地方,都成了美国越野车迷心中的越野圣地。

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所以,美式越野,这个堪称越野圈的暴力分子,你喜欢吗?

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